买车前必看!内行人公认的5个汽车定理了解下

在汽车行业,我总是能听到其他同事对汽车的不同理解。由于每个人对汽车的了解和研究很多,所以很多观点确实很有趣,并且在汽车行业也有很多统一的观点流行。作者进行了粗略的整理,以下几点通常是非常统一的。

如果中国汽车市场上有任何配置已经成为制造商在媒体追捧下非常重视的配置,那无非就是ESP。如今,标准的ESP =行业良心,尤其是丰田代表的车型对于ESP而言更是如此,它引起了人们的极大关注。例如,丰田威驰A0级汽车标配ESP,而自动驾驶车型通常配备ESP。

关于ESP是否重要这一话题,我认为没有争议。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的研究数据,设备ESP可减少32%的车祸和57%的SUV事故,ESP还可有效降低翻车风险。NHTSA估计,ESP可以将汽车的侧翻风险降低72%,将SUV的侧翻风险降低64%,因此自2012年以来,ESP已成为在美国市场上销售的新型乘用车的必备配置。

从作者参与三场冰雪试驾的经验来看,即使在冰雪路面上,ESP的效果也特别明显。在宽阔的冰雪湖上行驶时关闭ESP车辆非常容易失控,并且在打开ESP后车辆的可控性和骑行性大大提高了可追溯性。

不仅在汽车工业中,而且基本上很多人都对自动启停配置持鄙视态度。一种是自动起停在城市地区经常使用。一站式和一站式的感觉不仅不好,而且还使人们担心会影响发动机和电池寿命,而且许多自动启停逻辑做得不好,例如,某辆德国汽车很容易熄火。在汽车停下之前先关闭引擎,然后转向会立即锁定,这有些危险。

而且,根据同事的亲身经历,自动启停确实不是很好。我的同事在购买Atez的前两年没有故意关闭起停系统,然后电池在两年内就没用了,虽然不一定是自动起停,但这也会让人流连忘返。比托洛

尽管现在许多汽车都在使用三缸发动机,但您真的可以购买三缸发动机吗?这不一定是正确的。例如,吉利博瑞GE,宾悦和星悦都使用三缸发动机+双离合器动力系统。这种类型的模型的初步经验没有问题,而且看起来还不错。

然而,随着车辆状况的恶化,三缸发动机的问题将明显暴露出来。在耐用性和衰减方面,三缸发动机仍然不及四缸发动机,并且在某些条件下,三缸发动机的NVH仍然更差。”列。

或者让我们谈一个简单的例子。我在媒体圈和汽车圈中的朋友几乎从未驾驶过三缸发动机模型。

尽管近年来自动驾驶汽车的发展确实相当不错,在造型设计,发动机技术等方面有了重大改进,并且变速器的强度也在提高,但是必须承认,与合资汽车相比,自动驾驶汽车车辆确实确实更先进。例如,如果您改变头灯和尾灯,为一辆车更换四个变速箱等等,您就可以称自己为新一代,通常不喜欢用一辆车拉动淘汰了N种“新产品”。一般来说,独立的汽车比较混杂。

加上假冒模型和欺诈模型等某些产品的存在,购买自动驾驶汽车的确不像合资汽车那样简单。

汽车工业中也有一种现象,那就是SUV =佛教,没有追求,只能买食物,汽车真的很香。

实际上,我并不十分了解这一点。考虑具有出色操控性的SUV。也有许多汽车在8秒内加速。更好的视野和更好的通过性也适合大多数消费者。因此,我个人喜欢SUV。

尽管对汽车行业的统一观点不一定全都是正确合理的,但与大多数消费者相比,既是从业者又是汽车使用者的汽车行业人士的观点仍较为前卫。汽车行业仍然是大多数人的有力参考。了解这些也将帮助您选择自己喜欢的最好的汽车。返回搜狐,查看更多

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